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瑞虎为什么4万公里就要换正时皮带

文章来源:本站原创 发布时间:2019-09-11 点击数:

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  正时皮带属于橡胶部件,随着发动机工作时间的增加,正时皮带和正时皮带的附件,如正时皮带张紧轮、正时皮带张紧器和水泵等都会发生磨损或老化。因此,凡是装有正时皮带的发动机,厂家都会有严格要求,在规定的周期内定期更换正时皮带及附件,更换周期则随着发动机的结构不同而有所不同.

  发动机正常工作依赖于各部件之间精密的时间配合,这个时间配合比如每个气门的开闭时间和火花塞的点火时间是由发动机的正时系统来保证的。正时系统其实很简单,在四冲程发动机中曲轴每转2圈完成一个完整的气缸循环,所以正时系统最基本的就是在驱动气门的凸轮轴上和曲轴上各有一个齿轮,两者的齿数比是2:1,这样两者通过某种机械方式连接起来以后曲轴每转两圈凸轮轴就会转一圈,各气门就正好动作一次。正时皮带属于耗损品,而且正时皮带一旦断裂,凸轮轴当然不会照着正时运转,此时极有可能导致汽门与活塞撞击而造成严重毁损,所以正时皮带一定要依据原厂指定的里程或时间更换。

  展开全部老朱根据您所说的情况是这样的,证券时报电子报实时通过手机APP、网站免费阅读重大财经新闻资讯,按照厂家的规定周期每6万公里的时候是必须强制更换正时皮带的,因为已经到了使用的限制随时都有可能造成断裂,给车主带来麻烦和损失。所以建议您在6万公里之前4万公里就开始在每次保养的时候对车辆的正时皮带进行检查是否有老化现象,根据实际情况来做出更换。

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